Theorieprüfung, Klasse B, A und C
Welche Klasse übst du?
Zahlen statt Werbung
Berichtsjahr 2025
2.042.050
Theorieprüfungen im Berichtsjahr
Berichtsjahr 2025
828.324
davon nicht bestanden
40,6 %
Durchfallquote in der Theorie
440
Übungsfragen für die Klasse B, jede mit Paragraf
Stand 01.09.2026
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt, Statistik FE7, Berichtsjahr 2025. Gezählt sind alle abgelegten Prüfungen, nicht nur die ersten Versuche. Wie wir rechnen, steht in der Methodik.
Die Wertung
Anlage 7 FeV
Beides steht in der Anlage 7 der Fahrerlaubnis-Verordnung, und beides entscheidet über dein Ergebnis. Der Bogen ist immer gleich zusammengesetzt, und die Grenze ist nicht die einzige Regel.
Der Grundstoff gilt für jede Klasse, der Zusatzstoff nur für deine. Wer den Grundstoff sitzen hat, trägt ihn in jede weitere Klasse mit.
Jede Frage trägt zwei, drei, vier oder fünf Fehlerpunkte, je nachdem wie schwer sie wiegt. Zusammengezählt darfst du die Grenze nicht überschreiten.
Die Regel, die am häufigsten übersehen wird: zwei falsch beantwortete Fünf-Punkte-Fragen beenden die Prüfung, auch wenn du damit die Grenze noch hältst. Rechnen allein genügt also nicht.
So übst du hier
14 Bögen, 14 Themengebiete
Fang mit dem an, was gerade passt: dem ganzen Bogen, einem festen Übungsbogen oder genau dem Thema, an dem du hängst.
Ein kompletter Bogen im echten Mischungsverhältnis, mit Fehlerpunkten, Fünferregel und einem Urteil am Ende.
Feste Bögen zum Lesen und Üben. Jede Frage steht dort mit Lösung, Erklärung und Paragraf direkt auf der Seite.
Ein Test je Themengebiet, von Vorfahrt über Geschwindigkeit bis Autobahn, wenn du weißt, wo es hakt.
Jede Frage, die dich erwischt hat, sammelt sich hier. Beantwortest du sie richtig, verschwindet sie wieder.
Verkehrszeichen
An den Verkehrszeichen hängt in der Prüfung besonders viel. Wer die Grundform liest, hat die halbe Antwort schon: ein Dreieck warnt, ein roter Ring verbietet, ein blauer Kreis gebietet, eine Raute regelt die Vorfahrt.
Du siehst hier die amtliche Zeichnung aus den Anlagen 1 bis 3 der Straßenverkehrs-Ordnung, nicht unsere Nachzeichnung davon. Zu jedem Zeichen steht, was es bedeutet, wie du dich verhalten musst, mit welchem es leicht verwechselt wird und in welchem Paragrafen es steht.
Was uns anders macht
Kein Versprechen auf eine Bestehensquote, keine erfundenen Nutzerzahlen, keine Gesichter. Nur das, was wirklich hier ist.
Jede Frage wiegt 2, 3, 4 oder 5 Fehlerpunkte, und nach jeder abgegebenen Antwort steht dein Stand da. Wir zählen getrennt mit, wie viele Fragen mit der Wertigkeit 5 du falsch hattest, denn zwei davon lassen dich auch bei genau 10 Punkten durchfallen.
Unter jeder Übungsfrage steht, aus welcher Vorschrift sie stammt und wann wir sie zuletzt geprüft haben. Du kannst also nachlesen, worauf eine Antwort sich stützt, statt sie einfach zu glauben.
Wie oft Theorie und Praxis in Deutschland danebengehen, steht in der Statistik des Kraftfahrt-Bundesamtes. Wir bereiten diese Zahlen auf, nach Bundesland und nach Prüfstelle, jeweils mit Quelle und Berichtsjahr.
Du klickst auf Start und bist in der Prüfung. Kein Registrieren, keine Weiterleitung in einen App-Store, keine Übung, die nach der zehnten Frage Geld verlangt. Dein Fortschritt bleibt in deinem Browser.
Häufige Fragen
6 Fragen
Die sechs Fragen, die vor der ersten Übungsrunde am häufigsten kommen.
Ein Bogen hat 30 Fragen: 20 aus dem Grundstoff, den alle Klassen lernen, und 10 aus dem Zusatzstoff für die Klasse B. Zusammen bringen sie 110 Punkte auf die Waage.
Höchstens 10. Jede Frage ist mit 2, 3, 4 oder 5 Fehlerpunkten gewichtet, und bei einer falschen Antwort wird immer die volle Wertigkeit angerechnet. Halbe Punkte gibt es nicht. Eine Frage gilt außerdem nur dann als richtig, wenn du genau die richtigen Antworten angekreuzt hast: eine fehlende zählt so als Fehler wie eine zu viel.
Neben der Grenze von 10 Punkten gibt es eine zweite Bedingung: Wer zwei Fragen mit der Wertigkeit 5 falsch beantwortet, ist durchgefallen. Das gilt auch dann, wenn du damit genau bei 10 Fehlerpunkten landest und sonst alles richtig hast. Zwei schwere Fehler wiegen also mehr als fünf leichte.
Nein, und wir behaupten es auch nicht. Der amtliche Fragenkatalog ist lizenziert, wer ihn wortwörtlich zeigt, hat dafür bezahlt. Bei uns findest du eigene Übungsfragen, die wir direkt aus StVO, FeV, StVZO und StVG geschrieben haben, mit dem Paragrafen an jeder Frage. Diese Vorschriften sind amtliche Werke und frei nutzbar.
Nein. Alle Übungen sind kostenlos, es gibt keine Bezahlschranke und keine Version, die nach ein paar Fragen aufhört. Was du siehst, ist alles, was es gibt.
Nein. Du kannst sofort loslegen, ohne E-Mail-Adresse und ohne Passwort. Dein Fortschritt und dein Fehlerspeicher liegen in deinem Browser, nicht auf unserem Server. Löschst du deine Browserdaten, ist der Stand weg.
Ausführlicher und mit Paragraf steht das alles im Ratgeber.
Bereit
Du brauchst nichts weiter als einen Browser. Brichst du mittendrin ab, machst du beim nächsten Mal an derselben Stelle weiter.
30 Fragen, höchstens 10 Fehlerpunkte, keine Anmeldung.